天氣逐漸熱起來，關(guān)于汽車隔熱的話題也順勢(shì)熱火起來。說實(shí)在，話題并不算新，但對(duì)于許多新車的車主來說，給汽車貼太陽(yáng)膜確實(shí)是一個(gè)不可逃避的問題。
交通部2012年9月1號(hào)實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》其中第11條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛室必須保證前方視野和側(cè)方視野，前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光透射比不允許小于70%。此外，所有車窗不允許張貼反光遮陽(yáng)膜。
考慮到國(guó)家明文規(guī)定的汽車貼膜透光率不能低于70%，部分車主不敢貼太陽(yáng)膜，尤其是汽車前擋玻璃，擔(dān)心影響到駕車視線，但是汽車前擋玻璃是車內(nèi)主要的熱量來源，汽車前擋貼膜很有必要；這樣就形成一個(gè)矛盾問題：想隔熱又擔(dān)心透光率不夠，通過不了車檢。
針對(duì)這一問題，其實(shí)不難，即在保證汽車貼膜后透光率的同時(shí)，保證汽車車窗玻璃在貼膜后還具備較好的隔熱性能，太陽(yáng)膜市場(chǎng)一些好的品牌膜是能達(dá)到這個(gè)要求的，車主完全不用擔(dān)心，使用透光率儀就能檢測(cè)汽車貼膜的好壞；透光率達(dá)不達(dá)標(biāo)，隔熱效果好不好，以及安全防紫外輻射功能都可以通過檢測(cè)儀器測(cè)量便知，保證車主貼膜后安全放心的駕駛。大部分太陽(yáng)膜品牌專賣店都會(huì)用透光率儀檢測(cè)展示給客戶看。
選購(gòu)汽車前擋太陽(yáng)膜要求較多，市場(chǎng)上不同太陽(yáng)膜的主要功能也不盡相同，這個(gè)主要根據(jù)車主的具體需求來選擇，但首要保證70%以上的透光率，不能因?yàn)橘N膜而影響視線，汽車貼膜安全是首位，側(cè)窗膜的透光率也要保證在50%以上。

太陽(yáng)膜的透光率即可見光的透過率，是汽車貼膜后透光性及清晰度辨別的一項(xiàng)重要光學(xué)參數(shù)，汽車前擋玻璃貼膜后的總的透光率即太陽(yáng)膜的透光率與玻璃透光率的乘積。
其次要考慮前擋膜的隔熱效果，一般十萬(wàn)元左右的家轎，前擋膜需要保證30%以上的隔熱率，側(cè)窗膜的隔熱率可相對(duì)提高，在50%以上。再次是90%以上的防紫外線能力，稍微好點(diǎn)的前擋膜都能達(dá)到這個(gè)效果。至于前擋膜的顏色，基本都是無色的。
根據(jù)目前對(duì)太陽(yáng)膜市場(chǎng)的了解，前擋膜分高、中、低三檔，頂級(jí)膜是用真空磁控濺射技術(shù)制造的光譜選擇性膜，通俗點(diǎn)解釋就是這張膜會(huì)自動(dòng)選擇讓哪些光透進(jìn)來，其中紅外線和紫外線會(huì)被拒之窗外，而對(duì)清晰視線的可見光則會(huì)主動(dòng)放行。光譜選擇性膜的價(jià)格在3000元/張以上，品牌較少。
中檔的前擋膜以鍍鋁膜和吸熱膜為代表。鍍鋁膜，就是將反射光線能力很強(qiáng)的鋁做到膜里，隔熱效果不錯(cuò)，但有個(gè)缺點(diǎn)會(huì)增強(qiáng)車內(nèi)反光，儀表盤、方向盤都有可能被映到前擋玻璃上，這給行車安全埋下了隱患。而吸熱膜里有吸熱劑，可以吸收光線中的熱量。不過，當(dāng)吸熱劑達(dá)到飽和時(shí)，熱量會(huì)繼續(xù)進(jìn)來，這就好比是海綿吸飽了水。據(jù)悉，中檔膜的價(jià)格在1000元左右/張。
低檔膜主要是原色膜，這些膜的價(jià)格在每張幾百元左右，隔熱效果相對(duì)較差。如果用深顏色膜，隔熱效果會(huì)有提升，但同時(shí)可見度下降，即透光率較低。
總而言之，車主在不知道如何選擇汽車前擋貼膜的情況下，可以選擇專業(yè)的貼膜檢測(cè)儀器，即汽車前擋透光率儀。車主在給選購(gòu)汽車前擋貼膜時(shí)同時(shí)既能保證透光率，又能保證貼膜之后汽車玻璃較好的隔熱性能。放心給汽車貼上優(yōu)質(zhì)的車膜。