現(xiàn)在市場上的汽車太陽膜品種繁多，質量也參差不齊。就是同一種品牌的太陽膜也有高中低檔不同的型號，其各項性能也有很大的差別。怎樣才能展示膜的性能，讓客戶買得放心，用得開心，這是一些品牌膜遇到的大問題。對于一個普通的客戶，光憑肉眼很難區(qū)別好膜和劣質膜，但其價格就有天壤之別，這就讓一些劣質膜有了可乘之機。而且對于品牌膜的不同型號，普通客戶也只能選擇顏色等肉眼可見的參數(shù)，對于其性能的好壞很難區(qū)分。最好要商家用專業(yè)的汽車太陽膜測試儀對其各項光學參數(shù)進行測試。

那么有沒有簡易辦法區(qū)分膜的好壞？就這一問題我們首先了解一下太陽光的相關知識。我們知道太陽光由紫外，可見光和紅外線組成。 其中紫外線占太陽光總能量的4%，可見光占太陽光總能量的43%，紅外線占太陽光總能量的53%。紫外線的總能量不大，但其會灼傷汽車內飾，使一些皮件，塑膠件老化退色，甚至灼傷駕駛員的皮膚。高質量的膜在技術參數(shù)中，紫外線阻隔率一般不低于９８％，高的可達９９％以上，劣質膜則大大會低于這一指標。紅外線和可見光是能量的主要來源，太陽能總隔熱率高，有效地降低了汽車空調的使用率，節(jié)省燃油，提高空調效率，但是隔熱率和透光性是一個矛盾體，高的透光性意味著可見光需要透進來，那么可見光的能量也輻射進來，這樣降低了隔熱率。高質量車膜一般需要有高透光率和高隔熱率，為了到達這個效果，就要求太陽膜對紅外線具有高阻以達到隔熱，同時對可見光高透。特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜，可見光透過率是一個非常重要的指標。綜上所述，太陽膜的好壞鑒別有以下幾點：

高的紫外線阻隔率，越高越好。

高的紅外線阻隔率，越高越好。

低的可見光阻隔率，越低越好。

為了開車時的視野清晰，不阻擋視線，可見光阻隔率小些好，特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜。對于側擋和后擋則根據個人喜好而定。

太陽膜商家一般都會在其說明書上標出這三個參數(shù)。有實力的商家一般能夠提供太陽膜測試儀以驗證說明書上標出的數(shù)據，測試過程中可以對實物隔熱膜進行，有時測量精心準備的貼膜玻璃樣板。測試可以對不同型號膜進行，以查看其性能差別。若能取不同品牌的樣板放一起對比測量，自然更加心知肚明。汽車太陽膜測試儀器能同時測試紅外線，紫外線和可見光的專業(yè)廠家有美國的EDTM公司，國內的林上科技有限公司等。