有的車主常常會很納悶，為什么我的車貼了太陽膜以后在太陽底下放一段時間還是很熱啊？不是說防爆膜具有隔熱的功能，能阻隔夏季灼人的太陽光嗎？難道降低汽車空調費、節省燃油等效果也是假的？

事實上，汽車的熱來源主要來自兩方面，一方面是主動因素，另一個方面是被動因素。主動因素指能直接將能量傳遞給給車內空氣分子的因素被動因素指通過輻射導致車內空氣及飾件內的分子運動加劇，使其釋放出更多的能量，從而導致車內溫度升高的因素。而汽車貼太陽膜只能壓制排除引起車內溫度升高的被動因素，而對引起車內溫度升高的主動因素無能為力。

其實，車頂蓬、車內飾件物品、都會在吸收太陽光后產生熱量，而發動機及底盤產生的熱量，也是影響車內溫度升高的熱源之一。如果車身的顏色較深（比如黑色），那吸收的熱量會更多。

為了避免這個問題的發生，應盡量尋找有涼蔭處的停車位，避免長時間在太陽下暴曬，如果沒有，那暴曬后用車，也不應該立即打開空調降溫，一方面油耗激增，冷氣壓縮機負荷過大；另一方面制冷效果很不理想。最好的辦法是在上車前先做一些排熱措施，比如打開四個邊門幾分鐘，使車內熱氣外排，也可將前車門司機位窗和后車門斜對窗降下，進行空氣對流。等車內溫度有所下降的時候，再打開空調，車內馬上就能恢復涼爽。

有的人會認為，太陽膜就像一臺空調一樣地工作，或者太陽膜一經安裝，就沒有熱量能穿透車身進入汽車。這是錯誤的，據汽車用品之家社區了解雖然太陽膜可以阻隔大量的紅外線熱量，但這并不意味著車輛內不會很熱。因為有熱量可以通過車身其它部位進入汽車內部。