目前高鐵的列車營運力度越來越大，增加的線路更是越來越多，連同國家點名的一帶一路戰略，對于高鐵的依賴和需求量一并加速上升。出于這種情況，我國就需要更加出色的高鐵制造技術和嚴格的品控去支撐，而在高鐵車身外表這一環的功夫當然時絕對不能放松的。

高鐵在行駛時，車輛最快速度能夠達到300km/h以上，與空氣或者微粒的摩擦會十分強烈，此外無論在烈日當空的夏季還是冰天雪地的冬季，列車依然需要執行運輸任務，暴曬雨雪等各種不同的條件都會影響列車外表，甚至現在開通了川藏線后，不同海拔的壓強都會對于車身有所影響。

綜合以上因素，必須要在高鐵車身表面覆蓋一層能夠從容應對以上情況的涂層，而現階段我國一般采用的是防腐復合涂料，耐磨耐高溫的同時還有比較好的附著性，其成分包含天然樹脂，拋光劑和黏合劑等，不過若要防腐復合涂料能夠發揮理想效果，其厚度必須達到國家要求標準，相應的就會用涂層測厚儀進行檢測。

涂上防腐復合涂料是為了防止車身外表的金屬受到腐蝕，畢竟車身外表是最大范圍暴露在外的地方，也是最容易受到腐蝕的地方。我國每一年在金屬產品受腐蝕造成的損失占據國民經濟總值的4%，約合300億元人民幣。

而一直以來最有效能夠防止金屬被腐蝕的手段之一就是在金屬表面涂上防腐涂層，隔絕腐蝕介質與金屬基體進行有效接觸。在高鐵產業中，如果任由車體腐蝕而不作任何防腐措施的話，就會造成一定的經濟損失，因此在高鐵列車表明涂上防腐復合涂料是勢在必行的舉措，采用涂層測厚儀，對防腐復合涂料進行厚度檢測，以證明其確實達到了應有的標準。

林上的LS223涂層測厚儀有哪些優勢呢？

1.無需頻繁校準，簡單調零后就可以使用。

2.探頭靈敏，0.5秒就能夠完成一次測試。

3.探頭采用紅寶石工藝，耐磨耐腐蝕，產品壽命有保證。

4.按鍵簡單，操作簡單。

5.體積較小，方面攜帶，能夠隨意帶到不同檢測地點。

其實涂層測厚儀除了在高鐵領域占有一席之地外，在其他行業都有著無可取代的位置。