汽車主機廠對內外飾零件外觀要求嚴格，不僅要求顏色的和諧統一，而且對不同位置的內飾件有不同的光澤要求。通常汽車內飾件表面都要求低光澤，這有利于減少駕駛員的視覺疲勞，提高駕駛安全性。例如儀表板表面光澤度過高，會在擋風玻璃上形成眩光和倒影，嚴重影響駕駛安全性。通常由低光澤PC塑料及其合金制成的汽車內飾件表面光澤度都很高，需要通過噴涂或印刷工藝來降低表面光澤度。

隨著汽車ELV法令的出臺，要求汽車上熱塑性材料可以直接進行回收處理。在這種發展趨勢下，ABS及其合金材料的低光澤、免噴涂化成為其重要發展方向。低光澤免噴涂PC及其合金加工的汽車內飾件，本身光澤度低，不需要使用噴涂等后處理工序，可以降低內飾件的生產成本，減少環境污染，完全符合汽車ELV法令。

免噴涂汽車內飾件的生產需要模具、材料、注塑工藝的緊密配合：

1、模具表面光澤度直接影響制品光澤度，要求汽車內飾件模具皮紋面具有一定的啞光度。一般模具皮紋面越粗，制品表面的光澤越低。

2、流動性好的樹脂在成型過程中能很好復制模具表面，產生低光澤的表面效果。

3、材料本身光澤度要低，通過選擇合適的ABS原料，添加無機填料或有機消光劑，使低光澤PC塑料及其合金材料的表面形成特殊的微觀結構，降低其光澤度。由于改性ABS樹脂及其合金材料自身特殊的微觀結構容易形成均勻柔和的表面，產生低光澤的“天鵝絨”表面。低光澤免噴涂ABS樹脂還需要具有良好的耐候性和耐化學品性（清潔劑，香水等），以滿足汽車內飾的需要。

材料生產廠家推出了不同種類的PC及其合金低光澤材料，常見的有低光澤PC/ABS和PA/ABS合金。PC/ABS低光澤材料耐熱髙、尺寸穩定性好、韌性高、耐候好，可以直接用于汽車儀表板面板、副儀表板等陽光間接照射的地方；

PA/ABS低光澤材料表面啞光效果好,結合了PA和ABS樹脂的優勢，具有優異的耐腐蝕性、熱穩定性和尺寸穩定性、低溫沖擊性，同時結晶材料PA使得PA/ABS合金還具有良好的減震和吸聲性能。

低光澤PC塑料及其合金材料在汽車內飾件的應用，可大大降低汽車內飾件的生產成本，目前PC/ABS低光澤材料已經在方向盤上下蓋、遮陽板、手套箱等零件上得到成功應用；PC低光澤材料已經應用于奧迪、雪鐵龍、標致等汽車儀表板的控制面板、儀表盤罩、空調出風口等。

汽車內飾產品光澤度檢測：

檢測汽車內飾光澤度和PC低光澤材料可以使用林上LS192光澤度儀，儀器主機和底座的巧妙設計，很好地保護了標準板不受污損，不必每次開機都進行校準。同時林上LS192光澤度儀具有實時溫度補償功能，不管是在什么樣的溫度環境下，都能保證儀器的穩定性，使測量結果穩定而可靠。

LS192光澤度儀具有自動測量功能。當需要測試一塊材料的光澤度計的均勻性時，只需把儀器放到材料的被測位置，無需按鍵，放哪兒測哪兒；并能在顯示界面自動統計出所測數據的最大值、最小值、平均值和標準差值。無需連接電腦查看數據，材料光澤度均勻性一目了然。

綜上所述，PC低光澤材料不僅光澤低，而且相比噴涂成本更低，將會越來越多地應用于汽車內飾產品。